Вінниця котиться в газовий безлад
Газовики з конкуруючої «контори» б’ють колег та палять машини, вінничани мають дві газових книжки на оплату і примарні шанси, що хоча б хтось приїде на аварійний виклик. Кого насправді турбує, що завтра в регіоні можуть початися техногенні катастрофи?
Куди дзвонити людям у випадку витоку газу, вінничани і мешканці області нині не знають. Боротьба новоствореної структури ДП «Нафтогазмережі» проти ВАТ «Вінницягаз» за контроль над забезпеченням газопостачання жителям регіону вже призвела до того, що на повідомлення про неполадки газового обладнання реагують рятувальники, які, втім, відповідають, що не мають ані технічного обладнання, ані спеціалістів для усунення такого роду загроз.
Безконтрольний газ
Але навіть у випадку аварійної ситуації люди просто не знають, куди телефонувати. Сотні повідомлень про загрозу лиха через неполадки з газовим устаткуванням у домашніх оселях надходять на номер... служби порятунку «101». «Телефон аварійної газової служби «104» закріплений за ВАТ «Вінницягаз», – пояснює Руслан Слюсаренко. – Утім комісія з питань надзвичайних ситуацій Вінницької облдержадміністрації ухвалила рішення, що на виклики повинні виїжджати співробітники ДП «Нафтогазмережі». Останні, відповідно, заключили договір зі службою порятунку «101», куди й надходять дзвінки. Однак МНСники кажуть, що нічим не можуть допомогти, адже не мають ані відповідного обладнання, ані спеціалістів. Врешті-решт, їхні обов’язки полягають зовсім в іншому. Тому пропонують з’єднати з диспетчерами «Нафтогазмережі», що стає причиною виїзду аварійного автомобіля на місце НП із суттєвою затримкою, коли час іде на секунди».
Рахунки наші, турботи – ваші
Чим мотивувала своє рішення комісія з питань надзвичайних ситуацій Вінницької ОДА, сказати важко. Адже якщо бійці МНС не мають технічної і кадрової можливості ліквідувати ті чи інші несправності газових мереж, то не краща ситуація і в ДП «Нафтогазмережа». Приміром, якщо ВАТ «Вінницягаз», яке володіє не лише багаторічним досвідом і кращими кадрами, має обладнання, що дає можливість експлуатувати 14 тисяч кілометрів підземних газових мереж, більше 600 газорегуляторних пунктів і 1 тисячу катодних станцій, то в ДП «Нафтогазмережа» можуть лише мріяти про це. Як і про чисельність штату працівників, кількість яких не перевищує 1 200 осіб, тоді як лише елементарне обслуговування газових мереж потребує щонайменше 2 тисячі кваліфікованих робітників.
Порівняти матеріальну базу «конкуруючих контор» можна на прикладі Жмеринки. Так виглядає база управління Вінницягазу:

А так, у їхніх «конкурентів» з «Нафтогазмереж». Новий державний оператор, вирішив, що для обслуговування району цілком вистачить приміщення на 30 квадратних метрів по сусідству з книжковим магазином. На табличці чомусь навіть не вказали, куди телефонувати у випадку аварійної ситуації.

Працівники «Вінницягазу» саркастично відзначають, що конкурентів слабенька матеріальна база не обходить. Головне щоб люди точно знали куди нести гроші. «Люди, які роками здійснювали у нас розрахунки, нині просто розгублені. Адже тепер отримують на руки дві платіжки, і куди йти платити гроші, – просто не розуміють, – каже співробітник диспетчерської служби Жмеринського відділення ВАТ «Вінницягаз» Поліна Атаманчук і демонструє дві «альтернативні книжки на оплату».

Бої без правил
Є ще одна сфера, в якій робітники «Нафтогазмереж» працюють більш ефективно від своїх колег – робота кулаками. Днями представники цієї структури на очах у Поліни Атаманчук й десятків свідків брутально побили працівників Жмеринського представництва ВАТ «Вінницягаз». «Я працюю у газовому господарстві більше 20 років, але таке свавілля бачила вперше у житті. Серед білого дня під’їхав мікроавтобус, з якого вибігли двадцятеро осіб. Нічого не пояснюючи, вони почали бити наших співробітників. Потім відтягли автомобіль майстра, закрили побитих людей у під’їзді й відрізали відділ обліку Жмеринки від подачі газу», – розповідає жінка.
Чоловік, автомобіль якого відтягували нападники, – майстер Жмеринського управління ВАТ Віталій Лупол. В його обов’язки входить обхід помешкань споживачів газу і контроль за безперебійною роботою газового устаткування у приватних оселях. Нині Віталій лежить у хірургічному відділенні Жмеринської Центральної райлікарні. Після нападу людей ДП «Нафтогазмережа» його прооперували. Хоча за що били, чоловік і досі не розуміє.

«Я вибіг і запитав: навіщо ви чіпаєте мою машину? У відповідь почув: «Ми вас попереджали? Отримуй!». Спершу вони почали бити руками в живіт, а згодом і ногами. Били професійно, а раніше, коли зустрічали мене на вулиці, погрожували, мовляв, «не ляжете» під нас, – матимете справу з афганцями. Не знаю, чи служили нападники в Афганістані, та били професійно і тільки у живіт, щоб не залишилося тілесних пошкоджень. Але ж я – простий робітник, який лише виконує свою роботу, щоб прогодувати сім’ю!».
В той самий день, веде далі виконуючий обов’язки Жмеринського відділення «Вінницягазу» Анатолій Слободянюк, невідомі намагалися спалити його автомобіль, що теж зафіксували викликані представники міліції. «Близько 19.00 мені зателефонував сусід. Він розповів, як щойно врятував від вибуху мій автомобіль. Уже згодом з’ясували, що автівка загорілася невипадково: хтось підклав під колесом бензобаку кусок тканини, вмочену у легкозаймисту речовину, і підпалив. Якби сусід вчасно не загасив полум’я, могло статися непоправне, адже поруч розташовані газорозподільчі мережі і будинок».

Анатолій Слободянюк відкидає думку про те, що машина загорілась випадково, адже того ж дня невідомі ще й побили трьох його колег. Підпалена автівка стояла біля житлового будинку. Тож у випадку вибуху, чого не сталося лише завдяки дивовижному збігу обставин, могли постраждати десятки людей. Додамо, що, попри написану за цим фактом заяву у міліцію, правоохоронці досі не повідомили, чи порушена за фактом підпалу кримінальна справа.
Так само як і силовики, на конфлікт не реагує і обласна влада. «Перед Новим роком ми влаштовували мітинги, вимагали від обласної адміністрації адекватної реакції, втім відповіді так і не дочекалися, розказує – голова профспілки «Вінницягазу» Наталя Редько, - На кого в такому випадку ляже відповідальність, якщо почнуться масові аварії?».







