Авіагалузі потрібна термінова допомога - Королевська

Без термінової державної підтримки авіапромислова галузь довго не протримається. Як повідомили УНІАНу у прес-службі парламентського Комітету з питань промислової та регуляторної політики і підприємництва, таку думку висловила глава комітету, народний депутат України (БЮТ) Наталія Королевська, коментуючи прийняття парламентом законопроекту №2515 на підтримку літакобудування в першому читанні.

Законопроектом пропонується на період з 1 липня 2008 р. до 31 грудня 2012 р. впровадити низку заходів державної підтримки літакобудівної промисловості. Зокрема, передбачається, що суми авансових платежів і попередньої оплати за контрактами підприємств літакобудівної промисловості, отримані від замовників продукції (послуг), а також кошти у вигляді кредитів, які отримують підприємства з метою відправлення на фінансування будівництва авіаційної техніки за контрактами, зараховуються на окремі рахунки цих підприємств.

Ці суми не підлягають примусовому списанню і використовуються лише за цільовим призначенням відповідно до контрактних зобов'язань підприємств. Авансові платежі і попередня оплата з метою визначення прибутку, який підлягає оподаткуванню, включаються до складу валових доходів таких підприємств у тому податковому періоді, в якому здійснюється здача продукції (послуг) замовникові, а витрати підприємств літакобудівної промисловості, здійснені ними за рахунок авансових платежів і попередньої оплати відповідно до їхнього цільового призначення, включаються до складу валових витрат у податковому періоді, на який припадає дата збільшення валових доходів на суму вказаних платежів.

На період з 1 липня 2008 р. до 31 грудня 2012 р. вводиться державна фінансова підтримка будівництва літаків і реконструкції основних виробничих фондів підприємств галузі через механізм часткової компенсації ставки по кредитах комбанків. Кошти на здійснення підтримки галузі щорічно передбачаються в Законі про державний бюджет.

«Українська авіаційна промисловість має значний виробничий потенціал не лише на внутрішньому, а й на міжнародному ринку - ми входимо до десятки світових виробників літаків. Водночас одне робоче місце в авіабудівній галузі створює 12 робочих місць у машинобудівних галузях, забезпечуючи, таким чином, зайнятість 70 тисяч українців», - зазначила народний депутат. Проте, за її словами, дедалі очевиднішим стає той факт, що без серйозної модернізації, без термінової державної підтримки галузь довго не протримається.

З метою допомогти галузі літакобудування на базі Комітету промполітики і профільного комітету було створено робочу групу, яка і розробила антикризовий законопроект на підтримку літакобудування. За словами Королевської, законопроект не передбачає додаткових витрат, тоді як його введення підвищить надходження до бюджету в 2,5 разу. Вона вважає, що пропоновані проектом зміни створять сприятливі умови для ефективного використання виробничого, науково-технічного потенціалу і підвищення експортних можливостей вітчизняного літакобудування. «Це дозволить модернізувати авіаційні підприємства, а також збільшити обсяги виробництва і експорту конкурентоспроможних на світовому ринку вітчизняних літаків, двигунів і авіаційного устаткування», - зазначила Королевська.