У новому Генплані звернуть увагу на транспортний колапс

Транспортный коллапс является одним из важнейших вопросов, решение которого обязательно необходимо участь при разработке нового Генплана развития Киева и его пригородной зоны до 2025 года. Об этом на симпозиуме, посвященном вопросам разработки нового Генплана, заявил первый заместитель начальника – главный архитектор КО «Центр градостроительства и архитектуры» Василий Присяжнюк, передает корреспондент «Главреда».

По словам Присяжнюка, в решении транспортной проблемы за период действующего Генплана, начиная с 2001 года, не удалось достичь позитивных результатов. В частности, он отметил, что плотность столичной транспортной сети значительно ниже, чем в столицах Европы, и составляет 1,9 км на 1 кв.км. К примеру, в Москве этот показатель составляет 4,4 км, в Лондоне – 9,3, в Нью-Йорке – 12,4, а в Париже – 15.

Кроме этого, в действующем Генплане не прогнозировали такой рост автомобилизации. На сегодня этот показатель в Киеве составляет 360 автомобилей на 1 тыс. жителей. Хотя этот показатель значительно ниже, чем в Европейских столицах. Однако стоит напомнить, что в Киев ежедневно приезжают 150-200 тыс. автомобилей. Кроме того, через город проезжает транзитный транспорт.

Кроме того, несмотря на такую катастрофическую ситуацию с транспортными развязками, не удалось построить также Подольско-Воскресенский мостовой переход, который должен соединить Правый берег с Левым.