Газ на автозаправках подорожчав до 6 грн і став дефіцитом

Ціни на зріджений газ переступили психологічну межу в 5 грн/л, а в окремих областях і 6 грн/л. При цьому заправні станції ряду регіонів взагалі залишилися без автогазу. Учасники ринку і експерти пояснюють цю ситуацію несподіваним дефіцитом ресурсу на ринку, погасити який удасться лише за два тижні.

Як пише видання «Экономические известия», середня роздрібна ціна на пропан-бутанову суміш встановилася на рівні 5,16 грн/л. І хоча в деяких західних областях (зважаючи на епідеміологічну ситуацію) вартість цього пального ще коливається в межах 5-5,30 грн/л, в інших (Чернігівська і Луганська) ціни досягли 5,70-6,00 грн/л відповідно. Більш того, в Одеській і Чернігівській областях заправитися цим пальним практично нереально — його просто немає на більшості заправок. Не приносять оптимізму і результати останнього комерційного аукціону на Українській аграрній біржі, де вартість тонни зрідженого газу становила 8 тис. грн. при доставці автотранспортом, а по залізниці — 7,6 тис. грн. Враховуючи такі ціни в великому опті, це становить близько 4,30-4,40 грн/л собівартості пального для заправників. Подібним ціновим рекордом традиційно недорого пального вже зацікавилися в Антимонопольному комітеті. Вчора в.о. глави відомства Олександр Мельниченко заявив, що доручив місцевим підрозділам «провести перевірку українських АГЗС» і встановити причини подібної ситуації.

Самі учасники ринку пояснюють подібний ажіотаж рідким дефіцитом пропан-бутану, особливо нетиповим для цієї пори року — напередодні сезонного спаду споживання: «Законтрактувати необхідні нам об'єми просто нема в кого. Трейдери не чекали, що попит на автогаз до зими не ослабіє, як це було щороку досі», - коментує ситуацію комерційний директор однієї з мереж АГЗС. За його словами, імпортний ресурс, який допомагав задовольнити зростаюче споживання влітку, зараз практично відсутній в пропозиціях трейдерів. В той же час гостро відчувається нестача автогазу українського виробництва. «У жовтні імпортери передбачали падіння цін на зріджений газ і тому не завозили його. Крім того, цього місяця зупинився Одеський нафтопереробний завод і з ринку «випало» близько 2,5 тис. т. Стільки ж реалізувала «Укрнафта» «своїм» структурам. Скоротив виробництво цього пального і Лисичанський НПЗ. І більше на 1,5 тис. т узяли собі облгази», - пояснює причини дефіциту пропан-бутанової суміші на заправках глава Української асоціації зрідженого газу (УАЗГ) Сергій Півень. Нагадаємо, що місячний обсяг споживання автогазу в Україні становить близько 60-65 тис. т щомісячно. За прогнозами експерта, погасити ціновий ажіотаж удасться в найближчі два тижні — до 20 листопада — за рахунок імпортних партій.

«Партії зрідженого газу вже йдуть з Казахстану. Перші постачання прийдуть до України вже до 10 листопада», - говорить Півень, уточнюючи, що всього в країну зараз направляється близько 4,5-5 тис. т зрідженого газу. Допомагають також постачання з Мозирського НПЗ (Білорусь), що відновив роботу в другій половині жовтня. Не долічуються українські оператори ринку лише постачань з найбільш звичного і близького напряму — Росії. «Наші північні сусіди орієнтуються на котирування «Аргуса», які завищені для України. Якщо по цих котируваннях ціна для України значиться на рівні $950/т, то це означає, що місцевим постачальникам потрібно продавати нашим трейдерам десь по $750/т. А таких цін реально немає. Наприклад, в Польщі продають зараз по $610/т, хоча, за моєю інформацією, на спотовому ринку там торгують вже по $570/т. В такому разі українським трейдерам просто немає сенсу вести російський автогаз за такою завищеною ціною», - резюмує президент УАЗГ.

Версiя для друку