Кабмін дасть $400 млн на виробництво автомобілів для інвалідів

ЗАЗ отримає безпрецедентне урядове замовлення – на $400 млн. Ці гроші підуть на виробництво автомобілів для інвалідів на базі однієї з моделей китайської марки Chery. Експерти визнають, що держзамовлення можуть допомогти автопромисловості пережити складні часи, пише видання «Коммерсант-Украина».

Вчора було опубліковано постанову Кабінету Міністрів №1145 від 29 жовтня, що дозволяє промисловому об'єднанню «Укрпротез» залучити кредит під державні гарантії на суму $400 млн в Експортно-імпортного банку Китаю. Ці кошти мають бути направлені на закупівлю в ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» (ЗАЗ) автомобілів для інвалідів. Передбачається, що обслуговування і погашення кредиту здійснюватиметься за рахунок коштів держбюджету на 2010 і подальші роки. Згідно з урядовою постановою, ЗАЗ відповідає за виробництво і переобладнання автомобілів китайської Chery Automobile Co.

У компанії «Укравто», яка контролює ЗАЗ, повідомили, що в компаній була попередня домовленість і сторони чекали підтвердження держгарантій. «Тепер почнуться детальні переговори по вибору конкретної моделі автомобіля Chery і визначенню термінів постачань», - повідомили в прес-службі «Укравто».

В «Укравто» вважають, що держава вибрала ефективну стратегію допомоги автопромисловості у важкий для галузі час. За словами аналітика KBC Securities Ukraine Інни Перепелиці, за дев'ять місяців падіння ринку нових автомобілів становило 72%, при цьому обсяги виробництва на ЗАЗі знизилися ще більше – на 83%. «На 2010 рік великого пожвавлення попиту не очікується, а формувати книгу контрактів виробникам потрібно, - говорить вона.– Держзамовлення в таких умовах є найстабільнішим варіантом залучення продажів». А директор Autoconsulting Олег Омельницький додає, що галузь потребує підтримки з боку держави: «У США, Європі і Росії подібна практика широко поширена. У Росії, де падіння ринку також перевищило 50%, ряд виробників виживає якраз за рахунок держзамовлень». «Якщо за дев'ять місяців 2008 року частка українських виробників нових автомобілів становила 72%, то за такий же період 2009 років вона знизилася до 41%», - підкреслює пані Перепелиця.– При цьому в середньому по Європі падіння ринку нових авто становило не більше 10%».

Аналітик Alfa Capital Денис Шаврук зазначає, що кредит може допомогти ЗАЗу в переговорах з кредиторами. «Заборгованість ЗАЗа обчислюється сотнями мільйонів доларів, - говорить він.– Якщо навіть ці гроші не підуть безпосередньо на погашення, вони безумовно допоможуть в переговорах про реструктуризацію боргу».

Експерти зазначають, що настільки масштабних кредитів під держгарантії підприємствам автопромисловості не виділяли ніколи. «Наскільки я знаю, за всю історію незалежної України не було куплено стільки автомобілів для інвалідів», - говорить директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава. «У Chery доволі широкий модельний ряд в сегменті до $10 тис., напевно, як автомобіль для інвалідів буде вибрана модель саме цієї категорії, швидше навіть за $7-8 тис., - вважає Олег Омельницький.– Таким чином, буде випущено не менше 40 тис. нових автомобілів».

«Автомобілі для інвалідів в Україні масово випускають лише на ЗАЗі, і цілком логічно, що кредит буде наданий саме їм, - підкреслює Омельницький.– Але інші підприємства галузі потребують підтримки уряду не менше». Тим часом Олександр Кава говорить: «По-перше, це відмінний передвиборний хід кандидата в президенти Юлії Тимошенко, яка таким чином проявляє турботу про незахищені верстви населення. А по-друге, це підтримка конкретної компанії з конкретним власником в особі члена БЮТ Таріела Васадзе (є почесним президентом «Укравто».–Ред.)».

Втім, не виключено, що президент заблокує постанову Кабміну. Раніше він припинив дію ряду урядових постанов про видачу держгарантій залучення кредитів на загальну суму понад 17 млрд грн. Причиною цього Віктор Ющенко назвав перевищення бюджетного ліміту по видачі держгарантій на суму 15,2 млрд грн. Але, на думку Кави, глава держави не перешкоджатиме цій постанові. «Для нього також важлива підтримка незахищеного електорату, тому проект, швидше за все, не зустріне опору», - говорить він.

Версiя для друку