Королевська знає, як вижити автопрому
28.10.09 // 12:49Автопром має взяти на себе розробку імпортозаміщуючих технологій. Як повідомили УНІАН у прес-службі комітету Верховної Ради з питань промислової і регуляторної політики і підприємництва, таку думку висловила глава комітету Наталія Королевська на міжнародній конференції «AutoProm UA - 2009».
За її словами, без підтримки держави і комплексної стимулюючої програми автопром сьогодні не виживе. Уряд готовий ввести таку програму – якщо автопром візьме на себе розробку імпортозаміщуючих технологій.
«Сьогодні ВВП автомобільної промисловості в Україні складає 4% - з 10% можливих. Це говорить про колосальний потенціал українського внутрішнього ринку, за який бореться весь світ. Наша пряме завдання – зробити так, щоб як мінімум 70% ринку України залишилися за вітчизняними виробниками», - зазначила Королевська.
За словами глави комітету промполітики і підприємництва ВР, 13% надбавка до мита на імпорт помітно не вплинула на загальну ситуацію в галузі, так само як і дотації, які виділяли на підтримку свого автопрому інші країни світу.
«Окремі тимчасові заходи – не те, що допоможе створити фундамент для розвитку такої базисної для економіки галузі, як автопром, - сказала Королевська. – Державні підприємства повинні купувати лише вітчизняні автомобілі, автопром – працювати над імпортозаміщуючими технологіями, також використовувати українські ресурси. Лише гранично чітка позиція в цьому питанні дасть можливість ввести державну програму підтримки автопрому, яка виведе галузь на докризовий рівень».
Королевська повідомила, що комітет і Міністерство промполітики вже частково підійшли до вирішення цього питання. Проте для того, щоб програма була ухвалена, вона повинна стати «не точковою ініціативою Кабінету Міністрів або окремих парламентських комітетів, а частиною комплексної державної політики в цілому». Лише в такому разі програма буде затверджена всіма державними інстанціями і запрацює правильно.
Найбільш ефективними заходами на підтримку автопрома, на думку Королевської, можуть стати стимул-реакції з оподаткування і реінвестиції податку на прибуток, у модернізацію виробництва, а також створення лізингової компанії, механізми компенсації за кредитами.












