Підвищення акцизу на дизпаливо здорожить його – експерти

Підвищення з 1 листопада акцизного збору на дизельне паливо із вмістом сірки від 0,035% до 0,2% на EUR15/тонна приведе до зростання відпускних цін на нього в оптовій і роздрібній торгівлі приблизно на 18 коп/літр (при сьогоднішньому курсі євро), сказав директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

У свою чергу, керівник прес-служби ПАТ «Концерн Галнафтогаз» (Львів) Олесь Пограничний допускає, що в цілому при збільшенні акцизу на EUR15/тонна відбувається подорожчання ДП приблизно на 20 коп/літр.

Куюн підкреслив, що зростання цін на марки дизпалива з нижчим вмістом сірки, ніж 0,035-0,2%, буде меншим через більш «м’який» акциз. «Менше підвищення буде у низькосернистих марок ДП, оскільки акциз на них пільговий. Підвищення складе близько 10 коп./литр», – вважає експерт.

Серед інших чинників, що впливають на подорожчання пального, окрім акцизного збору, Куюн назвав подорожчання нафти і ДП на світових ринках, яке з 7 жовтня вже склало 11,1% і 11,2% відповідно.

Прогнозує подорожчання дизпалива з моменту підвищення акцизів і директор НТЦ «Психея» (Київ) Сергій Сапєгін. Він сказав, що оптові ціни на паливо із вмістом сірки 0,2% можуть вирости орієнтовно на 300 грн/тонна.

«Українське ДП (у роздрібі – Ред.) подорожчає на 25 коп./літр, а його якісний європейський «побратим» – лише на 15 коп», – сказав експерт нафторинку.

Сапєгін вважає маловірогідним значніше зростання цін – це продиктовано загостренням боротьби за споживача в умовах економічної рецесії, завершенням збиральних робіт на полях, тобто, зниженням попиту з боку аграріїв, пише «Интерфакс-Украина».

На його думку, найбільше подорожчання торкнеться покупців менш якісного дизпалива в частині вмісту сірки (чим вище вміст сірки, тим більше підвищення акцизу на нього).

При цьому експерт не вважає коректним говорити про те, що в основному постраждають аграрії. Цей сектор, за його оцінкою, сьогодні забезпечений не тільки застарілою технікою радянського виробництва, а й значною мірою високоякісною імпортною технікою, що вимагає і якісного палива.

Підсумовуючи підвищення акцизу на ДП в Україні, Куюн вважає позитивним диференційований підхід до його величини залежно від рівня вмісту сірки. «Це стимулює виробників покращувати якість продукції, що виробляється», – сказав він.

Окрім цього, експерти дали прогноз щодо коливання цін на бензин на першу декаду листопада.

Як сказав Пограничний, ключовими чинниками ціноутворення залишаються ціна нафти і курс долара. При цьому він відзначив їхню нестабільність.

За словами експерта, подорожчання долара відносно гривні на 10 коп. веде до збільшення вартості бензину марки А-95 на 7 коп/літр.

У найближчі два-три тижні очікується підвищення ціни бензину на 20-30 коп/літр, але тільки за умови подорожчання нафти і зростання курсу долара до гривні.

При цьому Куюн нагадав, що у світі бензин дорожчає разом з нафтою.

За інформацією фахівця, за три тижні жовтня бензин подорожчав на $74/тонна, що еквівалентно подорожчанню на 720 грн/тонна (при міжбанківському курсі 8,1грн/$1).

«У зв'язку з цим можна прогнозувати: якщо підвищена ціна протримається ще третю декаду жовтня, протягом листопада ціни можуть вирости на 50 коп./літр», – вважає С.Куюн.

На ринку бензину С.Сапєгін чекає «збереження нестійкої стабільності, готової порушитися при подальшому зростанні світових цін».

«Крім того, оптові українські ціни вже показали реакцію на зростання світових цін, піднявшись за останні дні, і перевищили рівень тижневої давності на 2-4%. Звичайно, це знайде віддзеркалення в роздрібних цінах на нафтопродукти», – резюмував він.

Нагадаємо, наприкінці квітня 2009 року президент України підписав закон, який істотно збільшує ставки акцизного збору на ряд продукції, зокрема, на 42-50% – на дизельне паливо.

Закон збільшує з 1 листопада акциз на дизельне паливо із вмістом сірки понад 0,2% – з EUR45 за тонну до EUR65 за тонну, від 0,035% до 0,2% – з EUR35 до EUR50, від 0,005% до 0,035% – з EUR30 до EUR45, менше 0,005% – з EUR20 до EUR30 за тонну.

Версiя для друку