«Швидка допомога» на… двох колесах (ФОТО)
Але, на жаль, учасникам пригод на дорогах не завжди вдається так легко відбутися. І частенько питання життя і смерті потерпілих - це питання, перш за все, своєчасної допомоги.
За статистикою, якою рясніє Інтернет, в Україні відбувається в 7-10 разів більше аварій на дорогах, ніж у європейських країнах. А смертей - внаслідок вчасно не наданої першої допомоги, запізнення медиків до місця ДТП і взагалі немобільності «швидкої», мало не поголовної розгубленості наших людей перед необхідністю терміново допомогти потерпілому - взагалі непростимо багато. Виявляється, можна було врятувати кожного третього-четвертого, померлого протягом кількох годин після аварії, якби… Якби з перших хвилин було надано допомогу! Здається, лише недавно до нас це «дійшло» - в усякому разі, в Києві знайшлися люди, які намагаються виправити ситуацію.
Мотаючись Києвом по аваріях, останнім часом почав спостерігати на «жестяках» (ДТП, в яких є травмовані) присутність мотоциклістів зі знаками досі не відомої мені служби.
Спочатку подумав, що ,напевно, ще якісь «журналюги». Придивився до їхніх дій на ДТП - і варіант «преса» відпав. Адже ніхто з них не біжить, як завзятий папараці, фотографувати пригоду і лізти зі стандартними і, як на мене, безглуздими запитаннями на зразок: «А розкажіть, що тут сталося?» На кожному мотоциклі, на кожному кофрі емблема - червоний хрест. Медики, чи що? Дивлюся, пройшлися з аптечкою між учасниками ДТП, дізналися, чи є потерпілі, чи потрібна кому медична допомога. На щастя, всі були цілі. А я сиджу на мотоциклі і спостерігаю за ними, аварію вже зняв, новину в редакцію передав, збирався їхати, і раптом дивлюся - йдуть до мене. Підійшли, привіталися. Обмінялися думками. А пізніше зустрілися у них у штабі - захотілося ближче познайомитися з цим новим для Києва загоном порятунку потерпілих у ДТП.
Виявляється, починаючи з весни цього року у кількох регіонах України - у Києві у тому числі - почав активно діяти мотопідрозділ громадської організації «Українська служба порятунку» (УСП). Що, власне, таке ця служба, обізнаний читач, мабуть, знає, адже організація офіційно існує вже більше восьми років. А для чого створена - про це дуже ясно свідчить сама її назва. Рятувати людей - це її мета, а співпраця з державними структурами заради створення єдиної системи як запобігання всіляким надзвичайним ситуаціям, так і надання допомоги потерпілим у разі цих пригод - так би мовити, засіб досягнення мети.
Сьогодні вже створені і діють патрулі в Одесі, Харкові, Вінниці, найближчим часом моторятувальники з'являться в Донецьку. З часом кількість міст, де задіяні такі структури УСП, зростатиме.
Цей дорожній патруль є структурним підрозділом оперативного реагування УСП. Поки що в Києві моторятувальників не більше десяти, на аварії вони виїжджають, орієнтуючись на оперативну інформацію, передавану по рації співробітниками ДАІ. Перевага віддається, звичайно, тим ДТП, де є травмовані, а отже, терміново потрібна допомога.
Мотоцикл, звичайно, сезонний транспортний засіб, зате він мобільний: мотоциклісти, у разі ДТП, дістануться місця аварії набагато швидше за будь-яку карету «швидкої», будь-яку машину ДАІ. А отже - першими зможуть і надати медичну допомогу потерпілим, і «розрулити» створений затор, нормалізувавши тим самим рух на проблемній ділянці дороги.
Недавно довелося ще раз пересіктися з рятувальниками на мотоциклах, і я з цікавістю спостерігав, як усе відбувається наживо. ДТП сталася на перехресті бульвару Перова і вулиці Алішера Навої. Зіткнулися автомобіль з мотоциклом. Пілота мотоцикла хутко забрала «швидка». А от що із затором робити?! А він сформувався неабиякий - особливо з боку Броварського проспекту. А день, тим часом, повертає до вечора, люди з роботи їдуть, спекотно, а тут ще й ця ДТП! Тож перехрестя швидко почало блокуватися автомобілями. Почалися лайки між водіями. І ось, недовго думаючи, з медичного кофра мотоцикліст УСП дістав жезл і пішов… диригувати на перехрестя. При цьому досить-таки швидко і ефективно заспокоюючи запальних водіїв. І так тривало до приїзду ДАІ.
Не міг не запитати у рятувальників: «А як ви взимку працюватимете? Адже на мотоциклі вже не дуже покатаєшся». Виявилося, служба не збирається на «зимові канікули», а просто пересяде на автомобілі, хоча, звісно, це знизить оперативність дій. «Але ж зима не вічна», - відбулися жартами мої співрозмовники.
Весь персонал УСП, активно задіяний у місті, обов'язково навчається на спеціальних курсах з надання медичної допомоги. Але не тільки. Рятувальники, у разі необхідності, завжди готові надати і юридичну допомогу, і допомогти з евакуацією транспорту з місця ДТП. Робота з фахівцями страхових компаній, медиками та іншими структурами, які беруть участь у ліквідаціях наслідків ДТП та інших надзвичайних ситуацій, теж входить в обов'язки рятувальників.
Понад те, мотопідрозділ співпрацює не лише з ДАІ і ППС Міністерства внутрішніх справ України, а й з МНСниками і, якщо потрібно, допомагає в інших позаштатних ситуаціях на дорогах і вулицях столиці. Але, ясна річ, їхнім головним «місцем роботи» залишається все-таки дорога. А оскільки кількість транспорту у Києві зростає швидше, ніж пропускна спроможність доріг, і, відповідно, збільшується кількість заторів та імовірність ДТП, то без діла моторятувальники ніколи не сидітимуть.
Як на мене, то нашому переобтяженому транспортом місту не завадили б і мотопатрулі, які, завдяки своїй маневреності й оперативності, не бояться «пробок», а відповідно, мають усі шанси швидко дістатися місця будь-якої ДТП і, можливо, врятувати не одне життя…
Фото автора
