У Луганську автобуси не вийшли на свої маршрути

У Луганську сьогодні вранці на міські маршрути не вийшли близько 80 автобусів середньої пасажиромісткості, які належать ТОВ «Луганськінтерресурс», а співробітники і керівництво цього підприємства пікетували будівлю міської ради, передає «Proua.com».

На такі дії вони вимушені були піти у зв'язку із зростаючими боргами «Луганськінтерресурсу», в накопиченні яких вони звинуватили місцеву владу. Так, за словами директора «Луганськінтерресурсу» Олега Зубовського, його підприємство перевозить основну частину пасажирів, які відносяться до пільгової категорії громадян. Проте при розподілі субвенції на компенсацію за перевезення цих людей міськрада цього чинника не враховує і перераховує більшу частину коштів трамвайно-тролейбусному управлінню.

«Міськвиконком почав перераховувати суми коштів, субвенцій, які приходять на місто, на інші підприємства. Спочатку нам перераховувалося 50%, тепер нам залишили 40%, тепер 35%», - розповів він.

Олег Зубовський підкреслив, що зараз його підприємство працює собі на збиток і довели його до такого стану саме місцеві власті. У зв'язку з цим він називає їх дії не інакше, як спробою «рейдерського захоплення». Проте присутній на мітингу заступник мера міста Маноліс Пілавов звернув увагу Олега Зубовського, що керівництво підприємства навпаки прагне швидше його позбутися, у зв'язку з чим говорити про рейдерство просто не доводиться.

«Ви його всім тичете і продати хочете. А зараз ти говориш, що це рейдерське захоплення», - підкреслив Маноліс Пілавов, звертаючись до Олега Зубковському. Для того, щоб розібратися в ситуації, що склалася, до співробітників «Луганськінтерресурсу» вийшов міський голова Сергій Кравченко.

На нього відразу ж обрушилися звинувачення з боку незадоволених водіїв, які запропонували мерові вирішити проблему шляхом скасування всіх пільг. Міський голова погодився з водіями, що проблему пільгових перевезень потрібно вирішувати і запросив «найактивніших» з них взяти участь в обговоренні цього питання.

Проте часу на врегулювання конфлікту між підприємством, якому належить 110 міських автобусів, і місцевою владою залишається не так вже багато.