Київські дороги випробують пробками

Із настанням весни корпорація "Київавтодор" почала приводити столичні дороги у більш-менш нормальний вигляд. Після проливних дощів, снігопадів і перепаду температури і без того не ідеальний асфальт сьогодні виглядає просто жахливо: осідання, вибоїни і тріщини перетворюють будь-яку поїздку по місту на нелегке випробування. Яскраве тому підтвердження - недавній обвал дороги на вулиці Гетьмана, який на два дні паралізував пів-Києва. Шляховики кажуть, що капремонти розпочнуть лише тоді, коли середня температура повітря підніметься до 5 градусів, а поки спішно латають дрібні дефекти "литим" і "холодним" асфальтом. Сегодня дізналася, на які зі столичних магістралей цього року чекає лише марафет, а які буде повністю реконструйовано. Список - значний. Причому роботи будуть на вельми значущих для міста дорогах, а отже, пробок не уникнути.

Де-не-де автодорівці вже поставили "латки" на Південному, Московському і мосту Патона, пр-ті Бажана і Перемоги, вулицях Заболотного, Блакитного, Жмаченка, Алішера Навої, Теліги, Довженка, Щербакова, Парковій, Шовковичній, Героїв оборони і Лесі Українки. На останні два об'єкти шляховики знову повернуться у квітні, оскільки роботи тут повністю не закінчені. "Холодним" асфальтом зараз уже заливають ями і тріщини на пр-тах Відрадному, Голосіївському, Броварському, Миру, Перемоги, мосту через Русанівську протоку, вулицях Саперно-Слобідський, Хохлових, Межигірській, Тростянецькій, Ревуцького, Каховській, Луговій, Костянтинівській, Довнар-Запольського і частині Кільцевої (у районі пр-та Перемоги).

За словами гендиректора "Київавтодору" Георгія Глінського, всі ці заходи тимчасові і дозволять продовжити "життя" дорожньому покриттю щонайбільше на півроку. "Цього року міська влада виділила нам на ремонт трохи більше 150 млн гривень", - розповів Глінський. У 2008-му - 170 млн грн. Шляховики не виключають труднощів для автомобілістів, проте просять із розумінням поставитися до незручностей. "Ми працюватимемо як у нічний, так і в денний час, окрім часу пік", - додав Глінський.

Водії хоч і розуміють, що латають дороги заради їхньої зручності, все-таки невдоволені. Таксисти кажуть, щоб дістатися центру Києва і назад, минувши б-р Лесі Українки, з 1 квітня доведеться петляти через вулиці Старонаводницьку, Кутузова, Московську, Кловську, а звідти на Бессарабку. Назад їхати треба буде подвір’ями через Велику Васильківську, Патріса Лумумби і Щорса і вискакувати в районі Суворовського училища. Враховуючи, що шлях безпосередньо від Бастіонної до Бессарабки (якщо з пробками) займав 15-20 хвилин, то на об'їзд знадобиться мінімум 30-40 хвилин. Це якщо по дорозі ніде не застрягти.

За словами Глінського, на час реконструкції і ремонту Державтоінспекція передбачить найбільш зручні шляхи об'їзду найскладніших ділянок і виставить у цих місцях застережні знаки. Самі шляховики просять водіїв і пасажирів міського транспорту дуже на них не сердитися і повідомляти про всі недоліки в роботі "Київавтодору" до диспетчерської служби корпорації за телефоном 284-74-19 (цілодобово).

На ці столичні дороги у 2009 році чекають серйозні ремонти:

б-р Лесі Українки - капремонт з квітня 2009-го

б-р Шевченка - капремонт з квітня 2009-го

пр-т Правди - капремонт з квітня 2009-го

пр-т Комарова - капремонт з квітня 2009-го

вул. Симиренка - капремонт з квітня 2009-го

вул. Героїв Оборони - капремонт з квітня 2009-го

пр-т 50-річчя Жовтня - капремонт з жовтня 2008-го по серпень 2009-го

вул. Здолбунівська - реконструкція з жовтня 2008-го по жовтень 2009-го

вул. Набережно-Хрещатицька - реконструкція з жовтня 2007-го по грудень 2009-го

пл. Московська - реконструкція з жовтня 2006-го по серпень 2009-го

розв'язка біля мосту Патона - реконструкція з жовтня 2008-го.

Вулиці братимуть по невеликих відрізках і лататимуть, перекриваючи частину дороги.

Версiя для друку