Фотофакт
Тунель під Дніпром почнуть будувати в 2009 році? (ФОТО)
Тунель завдовжки 7, 1 км. прориють від проспекту Перемоги до Броварського шосе на Лівому березі, біля «Експоцентру». Ймовірно, фінансувати проект візьметься Європейський банк реконструкції і розвитку. «Тунельний перехід під Дніпром в обхід центральної частини міста прийме на себе значну частину наземного транспорту, яка зараз прямує через центр. Буде повністю забезпечений системою вентиляції, пожежогасіння, безпеки», - розповів перший заступник директора дирекції будівництва дорожньо-транспортних конструкцій «Київавтодору» Микола Васильцов. Правда, який метод забезпечення безпеки буде застосований – це теж іще в розробці. «Там дуже все складно...», - туманно коментують передпроектні плани розробники. І не приховують, що складність, перш за все, в тому, що свого-то досвіду споруди таких тунелів немає. Щоправда, зізнаються: мовляв, добре, що повчитися є у кого, і їхати далеко не треба – в Москві, виявляється, подібний тунель уже побудували: «Москвичі один тунель побудували (під Срібним бором), і ось зараз компанія, яка нам пропонує свої послуги для складання бізнес-плану і кошторису, займається Орловським тунелем в Санкт-Петербурзі». До речі, столична влада не виключає, що якщо тунель буде побудований на умовах концесії, то проїзд через нього буде платним. Докладніше про споруду такого автобану читайте в статті «Главреда» Сенсація: автобан під Дніпром! .
 
Найпопулярніше
Черновецький в негліже, депутати в подиві…
Любов Федорова, Владислав Мусієнко (фото), «Главред»
Як приймали бюджет Києва на 2008 рік – це треба було бачити! І чути!
 
Бенкет в метро – з горілкою і оселедцем (ФОТО)
Марія Лебєдєва, «Главред»
Пасажири столичного метро в неділю стали свідками абсолютно унікальної для Києва події.
 
Доходи Олеся Довгого
«Главред»
На запит «Главреда» секретар Київради Олесь Довгий надав свої декларації про доходи за 2005-й і 2006 рік. За цей час він не змінив місце проживання, збіднів на 800 тисяч гривень, але придбав машину BMW.
 
 
Новини
 
Київ перетвориться на радіоактивний могильник?
28.02.08 // 11:32

У спецкомбінаті «Радон» немає коштів зберігати 2000 кубометрів радіоактивних відходів, які декілька десятиліть звозяться під Київ з 6 областей України. Додатково до всіх проблем не так давно додалася ще одна - вулиця Комунальна, де базується спецкомбінат, вже у межі міста, тому окремих забудовників зацікавили його 8 гектарів землі. Їх не бентежить, що ця територія - фактично радіоактивний «могильник». Не менш критична ситуація і на підприємстві «Захід» - там до відправки готові 111 контейнерів з берилієм, але відправляти його поки нікуди. З 300 працівників на підприємстві залишилося менше 30, їм не виплачують зарплату вже 8 місяців, повідомляє Газета по-киевски .

«Останнім часом нас почала турбувати податкова служба, - говорить директор підприємства «Радон» Володимир Андрієвський. - Спецкомбінат змушують заплатити оренду за землю. Не мало не багато - 500 тисяч гривень. Ми втомилися пояснювати чиновникам, що платити оренду за радіоактивний могильник - все одно, що платити за кладовище. Більш того, ми - держпідприємство. Який сенс перекладати державні гроші з однієї кишені до іншої? Але нас не чують».

У 1995 році на «Радоні» сталася аварія - у залізобетонні траншеї, накриті плитами, потрапила дощова вода, після чого вчені Інституту геохімії виявили тритій (радіоактивний ізотоп водню) у ґрунтових водах. На комбінаті говорять, що відкачати з траншей потрібно ще близько 400 кубометрів забрудненої води. Тим часом, за словами Андрієвського, на відкачування води з міського бюджету виділено 900 тисяч гривень, і в першому кварталі цього року на підприємстві планують «закрити тритієве питання». Воду відкачають у спеціально приготоване сховище і лише потім почнуть готувати до евакуації тверді радіоактивні відходи. Місто вже купило 268 спецконтейнерів, їх передають підприємству. Але досі не вирішено питання з новим місцем поховання небезпечного вантажу.

«Сьогодні важко порозумітися з органами місцевої влади й отримати від них дозвіл на будівництво такого об'єкту, - говорить начальник ГУ з питань надзвичайних ситуацій КМДА Віталій Пшеничний. - Як тільки люди дізнаються, що поблизу збираються будувати якесь шкідливе виробництво, вони виступають категорично проти, не вникаючи у подробиці роботи системи безпеки майбутнього підприємства».

Критична ситуація з небезпечними відходами склалася і на іншому державному об'єкті - науково-технологічному підприємстві «Захід» по проспекту Вернадського, 38: тут до відправки готові 111 контейнерів з берилієм. Цей метал належить до першого класу небезпеки. З 1978 року, коли в Києві «на воєнку» почала працювати лабораторія Ленінградського оптичного інституту імені Вавилова, його використовували як конструкторський матеріал в авіа- і ракетобудуванні, ядерній техніці, електронних приладах, рентгенотехніці. Виробництво секретне, а значить, у жителів міста і не могло бути до нього жодних «претензій».

5 лютого 2008 року відбулося засідання постійної комісії КМДА з питань бюджету і соціально-економічного розвитку, де Головному фінансовому управлінню було доручено знайти кошти на утримання однієї третини берилієвих відходів, які є власністю міста. Тобто лише 30 контейнерів зі 111.

«За останні, виходить, відповідати повинні Мінпромполітики і Мінприроди. Нам що, по різних приміщеннях берилій розтягувати? Або небезпечні відходи, що належать місту, менш небезпечні, ніж мінприродівські?», - дивується директор підприємства «Захід» Ернст Рудий.

Залишається покладатися на міцність контейнерів, гарантія яких 100 років. А жителям «Академмістечка», з вікон яких видно підприємство, - сподіватися, що за берилієм ще хтось наглядатиме.

 
 
Новини по темі
 
 
 
UNIAN Газета по-киевски Телекритика Телеканал КIНО - Життя як кiно Телеканал CITI
bigmir)net TOP 100
weblog.com.ua      
© 2002-2008 «Главред-Медіа»
Всі права на авторські матеріали належать редакції.
Права на передруковані матеріали залишаються за першоджерелом.
При передруці авторських матеріалів/новин обов`язкове посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на «Главред // Столиця»