Проект Подільсько-Воскресенського мостового переходу розглядався не один раз. Здати його обіцяють до 2012 року, а поки архітектори б'ються над другою чергою майбутнього будівництва. Йдеться про правобережну ділянку мостового переходу, який за первинним проектом повинен був від Дніпра пройти естакадою над Подолом і «пірнути» під землю в районі гори Татарка (біля станції метро «Лук’янівська»), інформує Комсомольская правда в Украине .
Але на останньому засіданні містобудівної ради було вирішено, що естакада з поїздами, які на ній гуркотітимуть, зіпсує зовнішній вигляд і впорядкування Подолу. Тому метро пустять під землю. Таким чином, станція «Подільська» розташовуватиметься не над існуючою станцією «Тараса Шевченка», а під нею. З'єднають обидві гілки двома тунелями (один перехід з «Подільської» виходитиме в глухий торець «Тараса Шевченка», а другий - на сходинки посередині платформи). Крім того, з нової станції побудують три виходи на поверхню.
Проект нової гілки розроблявся ще в 90-х роках, проте тоді на будівництво не знайшлося коштів. У результаті зведення Подільсько-Воскресенського мостового переходу почалося лише в грудні 2003-го. Столична влада обіцяє, що Подільсько-Вигурівська лінія (так імовірно називатиметься четверта гілка метро), яка з'єднає Троєщину з центром міста і залізничним вокзалом, повинна запрацювати в 2012 році.