Фотофакт
Тунель під Дніпром почнуть будувати в 2009 році? (ФОТО)
Тунель завдовжки 7, 1 км. прориють від проспекту Перемоги до Броварського шосе на Лівому березі, біля «Експоцентру». Ймовірно, фінансувати проект візьметься Європейський банк реконструкції і розвитку. «Тунельний перехід під Дніпром в обхід центральної частини міста прийме на себе значну частину наземного транспорту, яка зараз прямує через центр. Буде повністю забезпечений системою вентиляції, пожежогасіння, безпеки», - розповів перший заступник директора дирекції будівництва дорожньо-транспортних конструкцій «Київавтодору» Микола Васильцов. Правда, який метод забезпечення безпеки буде застосований – це теж іще в розробці. «Там дуже все складно...», - туманно коментують передпроектні плани розробники. І не приховують, що складність, перш за все, в тому, що свого-то досвіду споруди таких тунелів немає. Щоправда, зізнаються: мовляв, добре, що повчитися є у кого, і їхати далеко не треба – в Москві, виявляється, подібний тунель уже побудували: «Москвичі один тунель побудували (під Срібним бором), і ось зараз компанія, яка нам пропонує свої послуги для складання бізнес-плану і кошторису, займається Орловським тунелем в Санкт-Петербурзі». До речі, столична влада не виключає, що якщо тунель буде побудований на умовах концесії, то проїзд через нього буде платним. Докладніше про споруду такого автобану читайте в статті «Главреда» Сенсація: автобан під Дніпром! .
 
Найпопулярніше
Черновецький в негліже, депутати в подиві…
Любов Федорова, Владислав Мусієнко (фото), «Главред»
Як приймали бюджет Києва на 2008 рік – це треба було бачити! І чути!
 
Бенкет в метро – з горілкою і оселедцем (ФОТО)
Марія Лебєдєва, «Главред»
Пасажири столичного метро в неділю стали свідками абсолютно унікальної для Києва події.
 
Доходи Олеся Довгого
«Главред»
На запит «Главреда» секретар Київради Олесь Довгий надав свої декларації про доходи за 2005-й і 2006 рік. За цей час він не змінив місце проживання, збіднів на 800 тисяч гривень, але придбав машину BMW.
 
 
Новини
 
Четверту гілку метро пустять під землю
27.02.08 // 12:42

Проект Подільсько-Воскресенського мостового переходу розглядався не один раз. Здати його обіцяють до 2012 року, а поки архітектори б'ються над другою чергою майбутнього будівництва. Йдеться про правобережну ділянку мостового переходу, який за первинним проектом повинен був від Дніпра пройти естакадою над Подолом і «пірнути» під землю в районі гори Татарка (біля станції метро «Лук’янівська»), інформує Комсомольская правда в Украине .

Але на останньому засіданні містобудівної ради було вирішено, що естакада з поїздами, які на ній гуркотітимуть, зіпсує зовнішній вигляд і впорядкування Подолу. Тому метро пустять під землю. Таким чином, станція «Подільська» розташовуватиметься не над існуючою станцією «Тараса Шевченка», а під нею. З'єднають обидві гілки двома тунелями (один перехід з «Подільської» виходитиме в глухий торець «Тараса Шевченка», а другий - на сходинки посередині платформи). Крім того, з нової станції побудують три виходи на поверхню.

Проект нової гілки розроблявся ще в 90-х роках, проте тоді на будівництво не знайшлося коштів. У результаті зведення Подільсько-Воскресенського мостового переходу почалося лише в грудні 2003-го. Столична влада обіцяє, що Подільсько-Вигурівська лінія (так імовірно називатиметься четверта гілка метро), яка з'єднає Троєщину з центром міста і залізничним вокзалом, повинна запрацювати в 2012 році.

 
 
Новини по темі
 
 
 
UNIAN Газета по-киевски Телекритика Телеканал КIНО - Життя як кiно Телеканал CITI
bigmir)net TOP 100
weblog.com.ua      
© 2002-2008 «Главред-Медіа»
Всі права на авторські матеріали належать редакції.
Права на передруковані матеріали залишаються за першоджерелом.
При передруці авторських матеріалів/новин обов`язкове посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на «Главред // Столиця»