Профсоюз машинистов обеспокоен возможными кадровыми «чистками»

Лидеры свободного профсоюза машинистов Украины обратились с открытым письмом к премьер-министру Украины Юлии Тимошенко и министру транспорта и связи Иосифу Винскому, в котором высказали обеспокоенность возможными кадровыми чистками в железнодорожном ведомстве. Об этом «Главреду» сообщила пресс-служба свободных профсоюзов работников железнодорожного транспорта.

В сообщении пресс-службы говорится, что с формулировкой об увольнении по собственному желанию руководитель «Укрзалізниці» Петр Науменко не согласился и собирается оспорить в суде законность данного решения. Вслед за отставкой Науменко, по имеющейся в профсоюзах информации, в Минтрансе уже готовятся распоряжения о следующих отставках. Ходят слухи о снятии со своих должностей семерых из восьми заместителей главы «Укрзалізниці» и пятерых из шести начальников железных дорог. На ближайшем заседании Кабмина, которое состоится в среду, и решится их участь.

По словам главы свободного профсоюза машинистов Семена Карикова, «нельзя допустить, чтобы к руководству «Укрзалізниці» и отдельных железных дорог вместо профессиональных железнодорожников пришли представители отдельных партий, понятия не имеющие о работе в данной отрасли». На его взгляд, «трудно себе представить, до чего может привести некомпетентность и отсутствие надлежащего опыта при управлении таким комплексным и разветвленным механизмом как железная дорога». «При нынешних 70% изношенности путей только диву даешься, как нам удается избегать более частых аварий на дорогах. А представьте себе, что функционирование всей железнодорожной инфраструктуры будет зависеть от людей, которые вообще не знакомы со спецификой отрасли. Каких последствий мы в таком случае можем ожидать от их полной профнепригодности, совмещенной к тому же с дилетантским рвением?» - говорит Кариков.

Новый министр транспорта Винский подверг резкой критике руководство «Укрзалізниці» в первую очередь «за приведение отрасли по итогам года в убыточное состояние». Один из профсоюзных активистов Юго-Западной железной дороги Андрей Бойкачов навел цифры, согласно которым Юго-Западная железная дорога закончила год с прибылью в размере 120 млн гривен, сообщили в пресс-службе.

«Кроме того, за отчетный период, – сообщил он, – на этой дороге было отреставрировано 15 вокзалов, модернизировано 320 км пути, приобретено 10 новых электровозов отечественного производства, а к концу нынешнего года планируется открытие первой очереди современного автомобильно-железнодорожного моста через Днепр между станциями Дарница и Киев-Московский. Всей этой работой руководил начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, который заступив на свою нынешнюю должность еще при министре Пустовойтенко, не имел серьезных замечаний в свой адрес ни от него, ни от последующих четырех министров. Что касается его коллег, возглавляющих другие железные дороги, то и в их хозяйствах ситуация выглядит довольно оптимистично. К примеру, на Южной дороге, по словам председателя дорожного профсоюза ЮЖД Владимира Грановского «за прошедший год электрифицировано более 70 км путей, построено пять новых вокзалов. Также по личной инициативе начальника ЮЖД Героя Украины Виктора Остапчука организовано движение рельсовых автобусах на малодеятельных участках путей».

«На Донецкой ж/д, возглавляемой Николаем Роговым, - по информации председателя дорожного профсоюза ДЖД Николая Свистунова, - реконструировано пять сортировочных станций, модернизировано 4 вокзала и электрифицировано 60 км. путей. К тому же ДЖД продолжает удерживать первенство по количеству грузоперевозок, существенно увеличив их объем в прошлом году».

Безусловно, каждое из направлений железной дороги является довольно сложной в плане управления структурой единицей. На одном только юго-западном направлении трудится более 70 тысяч работников. И как и в любой другой сфере или на любом предприятии имеются свои недочеты и недоработки, но, - как считают авторы открытого письма, - увольнять целый ряд должностных лиц только по политическим соображениям выглядит не вполне разумно. И добавляют: «Не исключено, что в недалеком будущем, когда власть поменяется, то произойдет очередная рокировка кадров. Тогда уже нынешние назначенцы могут с полным правом сетовать на несправедливые увольнения и усматривать в этом идеологическую подоплеку. Так может лучше при принятии решений по тому или иному должностному лицу, сначала посмотреть на его диплом и трудовую книжку, а уж затем обращать внимание на цвет партийного билета»?

Версiя для друку